Con un aumento delle risorse impiegate che passeranno dai 4,2 milioni delle annualità del triennio 2021-2024 a 6 milioni di euro per il 2025, il Comune di Milano intende affrontare in maniera ‘più capillare’ il tema della opere di manutenzione ordinaria delle strade. Lo ha spiegato l’assessore alla Mobilità Arianna Censi nel corso della commissione Manutenzione Stabili Comunali che si è riunita oggi a Palazzo Marino. “Abbiamo chiesto uno sforzo all’assessore al Bilancio ma in realtà a tutti gli assessori. Parliamo di spese di parte corrente”, ha detto Censi comunicando inoltre l’ammontare dei fondi investiti per le manutenzioni straordinarie che nel 2024 sono stati programmati in quasi 40 milioni per 270 interventi di cui già realizzati 240: 19 milioni sono andati al capitolo asfaltature, 3,3 milioni per le strade a pavimentazione in pietra e 11 milioni alla manutenzione dei ponti.
L’assessore ha anche fatto un punto sulla situazione della manutenzione delle strade e delle buche: “Necessiteremmo di più risorse e quelle che abbiamo devono esser usate in maniera oculata, efficiente ed efficace e noi lo facciamo. Su input del sindaco abbiamo realizzato tutti gli interventi che ci erano stati richiesti facendo non interventi di asfaltatura sulla totalità della strada dove bisognava intervenire solo su una porzione. Stiamo modificando, valutando, monitorando e facendo un’operazione che è molto innovativa e tecnologica. Sappiamo qual è lo stato delle strade e degli interventi che devono esser fatti”, ha aggiunto.
In commissione inoltre è stato ricordato che Milano con i suoi 270 chilometri di binari dei tram è tra le prime città in Europa per estensione della rete tranviaria e sono poi stati evidenziati i principali fattori che rovinano strade e asfalti delle sedi tranviarie: in primo luogo la pioggia, seguita dalla presenza di binari con armamento da sostituire, le salature invernali, che accelerano il degrado delle pavimentazioni bituminose, i flussi di traffico, gli interventi localizzati delle reti di enti gestori di sottoservizi e, infine, la difficoltà di realizzare interventi di manutenzione straordinaria con chiusura del traffico. La gestione ordinaria è dal luglio 2023 gestita da MM Spa che sul portale Web – GIS (rappresentazione cartografica digitale del patrimonio stradale del Comune) riporta una mappa tematica in aggiornamento costante. Da luglio 2023 a settembre 2024 sul gestionale MM sono arrivate 32 mila segnalazioni. “Il 90 % delle segnalazioni arrivate è stato chiuso o è in lavorazione. Il 98% delle segnalazioni in ambito stradale è stato chiuso e circa 40mila buche sono state sistemate”, hanno spiegato i tecnici della società di ingegneria milanese. Il numero di segnalazioni ha avuto un picco nei mesi primaverili del 2024, durante gli eventi meteorologici che hanno danneggiato il manto stradale e generato buche.